烏蘭察布自動高速門價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 00:59:33
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車牌識別系統(tǒng)具有較好的抗干擾性能。本系統(tǒng)大部分部件選用產(chǎn)品進(jìn)行選配，包頭道閘系統(tǒng)增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。線路設(shè)計(jì)及布線技術(shù)，減少外部電磁波等對設(shè)備信號的影響，系統(tǒng)耗電小，發(fā)熱低，能適應(yīng)惡劣環(huán)境，不會發(fā)生系統(tǒng)死機(jī)；多種管理模式及功能設(shè)置。根據(jù)多年來開發(fā)和應(yīng)用一卡通系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)際使用者和管理人員的角度，開發(fā)出多種管理模式；能適應(yīng)多種工作方式的停車場系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況，如：讀卡機(jī)式(入口或出口)停車場的嵌套管理模式等。簡單易行，人性化設(shè)計(jì)。
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車位顯示系統(tǒng)：車位顯示系統(tǒng)由車位檢測儀、包頭道閘系統(tǒng)車位指示器、停車位顯示燈、車位提示燈、信號處理器等組成，將信號處理機(jī)集成到管理軟件子系統(tǒng)后，停車場顯示屏將向駕駛員顯示當(dāng)前的停車位，包頭車牌識別系統(tǒng)停車場提示燈點(diǎn)亮并閃爍，引導(dǎo)駕駛員停車，如果車庫內(nèi)沒有停車位，停車位顯示功能將不再允許進(jìn)入車庫。管理軟件系統(tǒng)：記錄泊車時(shí)間、收費(fèi)、停車場泊位、車輛圖像、泊位周轉(zhuǎn)率、平均停車時(shí)間等數(shù)據(jù)，并提供各類數(shù)據(jù)報(bào)表。
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車牌識別系統(tǒng)配合影像對比系統(tǒng)，可抓拍所有發(fā)生在車場的讀卡圖，并與讀卡器相結(jié)合，為每輛車出票提供依據(jù)，更能有效防止卡及車輛丟失。這款車完全采用智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，對持卡者的進(jìn)進(jìn)出出行為進(jìn)行嚴(yán)密控制，符合“一車一卡”的要求；防止一卡多用，造成資金損失；在臨時(shí)車輛讀卡機(jī)上安裝讀卡機(jī)，司機(jī)按“取卡”按鈕后，讀卡機(jī)出卡，就會自動讀卡?？ǔ龊?，道閘無法打開，必須在司機(jī)取卡后，道閘才能打開，以避免司機(jī)無卡的情況。若出卡后20秒內(nèi)未取卡，出卡機(jī)會自動將卡收回出卡機(jī)內(nèi)，并自動關(guān)閉道閘。
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作為阻止車輛進(jìn)入監(jiān)獄的重要單位：主要用作防暴的靈活升降路障，包頭停車管理系統(tǒng)可有效地控制液壓升降柱的升降，防止其他單位車輛進(jìn)入及車輛進(jìn)入；城市商業(yè)道路：在人行道路交叉口設(shè)置液壓升降柱。包頭道閘系統(tǒng)一般來說，升降柱是用來限制交通的。遇有特殊情況(如火災(zāi)、急救等)，能迅速降低路障，方便救援車輛快速通過；城市道路隔離：在一個(gè)不完全封閉的隔離帶內(nèi)，可以設(shè)置升降式路障，防止車輛在一般情況下向左或向右轉(zhuǎn)。該方法可降低路障，在道路建設(shè)、路障等特殊情況下改變車道。