達(dá)茂車牌識別廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-02-15 01:02:33
達(dá)茂車牌識別廠家
包頭車牌識別系統(tǒng)汽車駛?cè)胲囕v識別系統(tǒng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)拍攝區(qū)域，打開地感線。車輛識別系統(tǒng)軟件自動對汽車圖像進(jìn)行圖像處理，識別出車牌號碼和車系并提交。道閘機(jī)海關(guān)放行，另記下車輛到達(dá)時(shí)間。汽車越過，駛?cè)氲叵峦＼噲?。包頭停車管理系統(tǒng)整個(gè)過程全自動化，無需人工干預(yù)。車輛已處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速進(jìn)場。此外，系統(tǒng)軟件情況顯示，儀表提醒系統(tǒng)軟件在整個(gè)過程中都是正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
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包頭車牌識別系統(tǒng)配合圖像對比系統(tǒng)可將車場發(fā)生的任何一個(gè)讀卡圖像都抓拍下來，結(jié)合讀卡記錄，對每一輛車出入場都有據(jù)可循，更可有效du絕卡和車輛的丟失。包頭電動門車全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)格控制持卡者進(jìn)入、進(jìn)入，符合“一車一卡”的要求；防止一卡多用，造成資金丟失；包頭道閘系統(tǒng)在臨時(shí)車輛讀卡機(jī)上安裝了出卡機(jī)，司機(jī)按“取卡”鍵后，出卡機(jī)就會出卡，在出卡過程中自動讀取卡。出卡后，道閘不會打開，司機(jī)取卡后，道閘才會打開，避免了司機(jī)出站時(shí)無卡的麻煩。如出卡后20秒內(nèi)如卡未被取走，出卡機(jī)會自動將卡收回出卡機(jī)內(nèi)，而且道閘也不會開閘放行。
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閘門本身有多種接口，一般可配壓力電波開關(guān)、紅外線、車載顯示器等配件。它可以同時(shí)接入停車泊位收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對門禁系統(tǒng)的自動管理。本機(jī)采用無線控制，安全舒適，只需用220伏電源將外殼接上保護(hù)接地，即可立即進(jìn)入工作狀態(tài)，避免布線復(fù)雜。閘門采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，與鋁軸聯(lián)接，使道閘桿緩慢上升、平穩(wěn)下落，使整機(jī)箱體噪音低、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無慣性。
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超速違章處罰：車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。類似于監(jiān)控報(bào)警，在公路上設(shè)置速度監(jiān)控點(diǎn)，抓拍超速車輛和識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)送至各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同，就會啟動警示設(shè)備。
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計(jì)算機(jī)圖像比對系統(tǒng)：系統(tǒng)由攝像機(jī)、抓拍控制器和圖像處理器組成，當(dāng)車輛到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，快照控制系統(tǒng)就會對車牌記錄圖像進(jìn)行采集，經(jīng)過主控機(jī)處理后，圖像與駕駛員的信息一起存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，當(dāng)車輛出庫時(shí)。快照控制系統(tǒng)再次工作，用車牌記錄圖像，并與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行比較，如果信息一致，表示同一輛車將被放行，否則不放行，并自動觸發(fā)報(bào)警。
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停車場管理軟件不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測道閘運(yùn)行狀態(tài)，包頭道閘系統(tǒng)還能在計(jì)算機(jī)上形象地顯示道閘的開、關(guān)、關(guān)狀態(tài)，并能對道閘運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可對出卡機(jī)進(jìn)行控制檢測。超高亮LED中英文電子顯示屏，對各種操作狀態(tài)和計(jì)費(fèi)等進(jìn)行提示，方便車主和管理人員，使用戶對系統(tǒng)狀態(tài)和運(yùn)行結(jié)果一目了然；讀卡機(jī)具有車輛全位不讀卡功能，中英文滿位提示功能全位禁止手動取卡功能，在特殊情況下，操作人員可根據(jù)實(shí)際情況通過電腦發(fā)卡命令出卡并讀卡開閘。